酸雨的形成
       空中的酸堿物質與酸雨
       酸性物質天然排放源
       酸性物質人工排放源
       酸性物質人工排放源
       酸性物質排放源分布
       氯化物排放源
       堿性物質排放源
       土壤-揚沙-酸雨
       酸雨的分布
       酸雨的危害
       酸雨與環境
       酸雨的監測
       酸雨的控制

       


        酸雨專題館 > 酸雨的形成

      化石燃料與酸雨

        酸性物質SOx,NOx排放人工源之一,是煤、石油和天然氣等化石燃料燃燒,無論是煤,或石油,或天然氣都是在地下埋藏多少億年,由古代的動植物化石轉化而來,故稱做化石燃料?茖W家粗略估計,1990年我國化石燃料約消耗近700百萬噸;僅占世界消耗總量的12%,人均相比并不驚人;但是我國近幾十年來,化石燃料消耗的增加速度,實在太快,1950年至1990年的四十年間,增加了30倍。不能不引起足夠重視。


      工業過程與酸雨


        酸性物質SOx,NOx排放人工源之二是工業過程,如金屬冶煉:某些有色金屬的礦石是硫化物,銅,鉛,鋅便是如此,將銅,鉛,鋅硫化物礦石還原為金屬過程中將逸出大量SOx氣體,部分回收為硫酸,部分進入大氣。再如化工生產,特別是硫酸生產和硝酸生產可分別跑冒滴漏可觀量SOx和NOx,由于NO2帶有淡棕的黃色,因此,工廠尾氣所排出的帶有NOx 的廢氣象一條“黃龍”,在空中飄蕩,控制和消除“黃龍”被稱做“滅黃龍工程”。再如石油煉制等,也能產生一定量的SOx和NOx。它們集中在某些工業城市中,也比較容易得到控制。

       

      土法煉硫, 煉出了赤地千里

        80年代初期, 云南某地區鄉鎮企業起步, 片面追求利潤, 實施 土法煉硫, 工藝陳舊落后, 硫的回收率僅達 30%。其余的硫都燃燒成為 SO2, 迷漫于大氣之中, 加之云南氣候濕潤,有人曾收集檢測到每場降雨都是酸雨, pH值可達到 3.2 - 3.8。其后果是生產區周圍, 樹上看不到昆蟲, 地下找不到螞蟻, 天上望不到飛鳥, 1500畝良田寸草不長, 一片荒涼的災區景象。1993年采取了一系列治理措施, 問題已得到緩解。

        川南和川東某些縣份土法煉硫更為嚴重。據統計有8-100 噸容量規模的土磺爐兩千余座, 每生產一噸硫磺向大氣排放SO2 和H2S 氣體約1.8-2.2 噸, 后者在大氣中也能逐漸轉化為SO2。經監測, 土法煉硫爐群生產區空氣中SO2 濃度為2.2-1087毫克/ 立方米; 平均濃度 78-185 毫克/ 立方米, 超標百倍以上; 生活區空氣中SO2濃度為 1.1-27.5 毫克/ 立方米, 平均濃度 8.8毫克/ 立方米, 竟超標27倍。人孰能忍受?!生產區域周圍, 酸雨率100%。年降水pH值為3.0-5.2, 均值為3.75, 屬于重酸雨區。

        四川省土法煉硫的生態危害范圍為350-400 多平方公里。損失糧食5500萬斤。區內, 蕃茄畝產7200斤; 海椒, 3700斤/ 畝。而在區外, 蕃茄畝產11350 斤; 海椒, 4850斤/ 畝。

        貴州北部, 西北部某些縣也有土法煉硫。它們以硫鐵礦為原料制備硫磺, 硫的回收率僅為45% , 一半以上的硫, 以SOx 形式排向大氣, 污染環境。說來驚人! 一個年產千噸的土硫磺廠, 方圓400 米之內, 寸草不生, 空氣中SO2濃度超過6 毫克/ 立方米; 在兩平方公里內, SO2濃度超過0.5 毫克/ 立方米。

        山東省淄博市博山區所屬六個鄉鎮有八座土硫磺生產廠,共有土煉磺爐 177座, 年耗硫鐵礦石1.40萬噸, 產硫磺 260余噸。土煉硫爐溢出的煙霧終日彌漫廠區及其附近居民區,二氧化硫氣體令人窒息, 老百性苦不堪言,稱二氧化硫煙霧為 "惡龍"。一些土硫磺廠周圍一華里內, 看不見任何生物,天上飛的, 地上爬的, 統統滅絕, 寸草不生,成為不毛之地。土壤, 飽含酸性物質, 經過淋溶,酸性污水使淄河酸化,進一步加劇了淄河的污染。當地群眾十分憤慨,寫信給市長, 大聲疾呼: "救救淄河" ! 據估計,此地每年向大氣排放二氧化硫和硫化氫約4700噸,通過干、濕沉降到達地面后, 相當于每年噴灑7000噸硫酸,實在令人驚骸!


      硫酸廠周圍的酸雨區


        某硫酸廠年產10萬噸硫酸, 通過廢氣向大氣排放SO2 3750噸。廠區兩平方公里范圍被嚴重污染, 形成局地酸雨。廠區降水pH值的最低值達到3.63; 平均pH值為4.41; 為重酸雨區。

       

      交通運輸與酸雨


        酸性物質SOx、NOx排放人工源之三是交通運輸,如汽車尾氣。在發動機內,活塞頻繁打出火花,象天空中閃電,N2變成NOx。不同的車型,尾氣中NOx 的濃度有多有少,機械性能較差的或使用壽命已較長的發動機尾氣中的NOx 濃度要高。汽車停在十字路口,不息火等待通過時,要比正常行車尾氣中的NOx濃度要高。近年來,我國各種汽車數量猛增,它的尾氣對酸雨的貢獻正在逐年上升,不能掉以輕心。人們常說車禍猛于虎,因為車禍看得見摸得著,血肉模糊,容易引起震動;污染是無形的,影響短時間看不出來,容易被人忽視。

       

       

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