海事衛星移動系統——Inmarsat（下）
二、Inmarsat 系統的發展計劃--Inmarsat -P
Inmarsat 業務的發展如下表所示。其中移動性更強的Inmarsat -C以及M的開發是借助于該組發射Inmarsat -3衛星的結果，Inmarsat -A/B相當于衣箱大小，而Inmarsat -C/D相當于公文包大小。
Inmarsat為實現21世紀工程，第一步是在1991年推出Inmarsat-C終端，它是采用信息存儲轉發的方式進行通信，移動用戶可以事先在顯示屏上編輯好電文，然后以數據的形式通過衛星發往所需的地面站，地面站收好最后一組數據包后，對數據包進行復原處理，然后通過國際電信網在幾秒鐘內將電文送到用戶，采用存儲--轉發方式，可以使Inmarsat衛星的工作容量得到最大限度的利用，從而可以降低用戶對星上的費用，還可以使得用戶利用陸地通信網中各種通信方式發送數據。Inmarsat-C終端把接收機、發射機、天線三者集成在一個僅有16開書本大小的公文包內。約3～5Kg，其天線使用小型的定向或全向天線，很易于指向衛星。
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業務
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日期
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使用終端
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Inmarsat-A
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1982年
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初期的話音和數據終端
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Inmarsat-Aero
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1990年
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航空話音和數據終端
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Inmarsat-C
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1991年
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公文包式數據終端
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Inmarsat-M
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1993年
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公文包式數字電話終端
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Inmarsat-B
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1993年
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數字全業務終端
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全球尋呼
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1994年
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袖珍式傳呼機
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導航業務
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1995年
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各種專用業務終端
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音頻廣播
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90年代中
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正在探索中的一種可能性
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Inmarsat-P
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1998～2000年
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手持衛星電話
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Inmarsat-M終端是Inmarsat于1992年底推出的，它是通向全球個人移動通信的橋梁。它可以提供直接撥號、雙向電話、第三類傳真和數據通信，提供單跳、全國范圍內的移動、稀路由電話服務，具有直接與國際電信網連接的選擇能力，對于同一城市，其費用比蜂窩電話低。該終端廣泛用于各類船舶、航空用戶以及各種類型的車輛。其天線能夠自動跟蹤船舶、飛機、車輛，在行進中能隨時保持與衛星的聯系。隨著世界網絡信令系統的發展，Inmarsat-M終端將提供單一號碼的入口接續，并與蜂窩系統互連。
Inmarsat為在本世紀末（21世紀）實現全球個人移動通信提出了Inmarsat21世紀工程，其目標是在本世紀末為用戶提供的通信終端（稱為Inmarsat-P終端）體積小，重量輕、費用低，提供能夠越洋的全球手持衛星語音通信以及數據、尋呼、定位等業務，能與國際公眾網（PSTNS）接口。
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