安全運輸

　　安全運輸是鐵路運輸安全的總稱，主要包括旅客安全運輸、貨物安全運輸、安全行車及道口安全等。鐵路運輸的特點在于以列車運行方式對旅客和貨物進行運輸，所以旅客安全運輸、貨物安全運輸在很大程度上都取決于安全行車。

    鐵路運輸安全的狀況反映了鐵路運輸的人員素質、設備質量、管理水平和社會環境的狀況。世界各國鐵路運輸企業和政府當局歷來都十分重視鐵路運輸安全，把防止鐵路運輸事故放在重要位置，并為此而進行不懈的努力。各國鐵路和政府通過改善技術設備、加強管理和健全法制三個途徑來不斷改善鐵路運輸安全工作。

    改善技術設備是保證運輸安全的重要物質基礎。線路、車站、機車車輛以及通信信號技術狀態不良或發生故障是發生運輸事故的重要原因。鐵路初創時期，列車運行采用時間間隔制度。到1842年出現閉塞系統，用空間間隔制度取代了時間間隔制度，這是鐵路技術管理的一大飛躍。隨著科學技術的不斷進步，現階段各國鐵路都在提高各種技術設備的性能、強度和可靠性，并積極研制、采用安全技術保障系統，切實保證安全運輸。

    建立和健全規章制度和嚴格紀律是保證運輸安全的基本環節。大多數的事故都是由于違反規章制度、違反勞動紀律以及職工技術業務素質不良而引起的。由于人為因素所造成的事故在各國鐵路行車事故中占有很大比重，因此控制人的不安全行為是至關重要的，各國鐵路為此做了大量工作。為了有效地貫徹執行各種運輸規章制度，各國鐵路都注意職工的技術業務訓練和紀律教育。許多國家還為此制定安全獎懲辦法，開展安全月、安全周和各種形式的安全競賽活動。在中國鐵路，為保證運輸安全所制定的安全法規和各種運輸規章制度，都將安全工作列為中心內容，如中國鐵路制定的《鐵路技術管理規程》，既是鐵路技術管理的根本大法，又是保證安全運輸，特別是安全行車的基本法規。

    加強安全管理和監督，是保證安全運輸的重要手段。為了保證國家有關安全法的貫徹執行，加強鐵路運輸安全的監督管理，許多國家鐵路設有專職的鐵路安全監督機構。中國鐵路的安全管理職能部門，是由鐵道部安全監察司、鐵路局和鐵路分局安全監察室組成的三級機構監督檢查安全工作，調查處理事故，參與制訂安全法規，總結推廣安全生產經驗，以確保鐵路運輸安全。

　　從總體來看，中國國家鐵路的行車安全狀況是一年比一年好，發生行車事故的件數，呈逐年下降趨勢。特別是2000年開始已從年數千件，下降為年數百件。相信隨著鐵路員工整體素質的不斷提高，隨著鐵路裝備的現代化，隨著安全管理監督的力度加大，鐵路運輸將更加無愧于最安全運輸工具的美稱。

車流組織　　列車自動停車裝置