鐵路線路分類

　　鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。

　　正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。正線在通過型車站比較好辨認，其一，由于它貫穿車站，通過列車多，所以通常很光亮，磨損也很大。其二，它直接與站外區間線路連接，一般不用道岔。

　　站線是指站內除正線以外的到發線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路。到發線用于接發客車和貨車。調車線用于車列解體和編組并存放車輛。牽出線用于調車作業時將車輛牽引出去。貨物線用于貨物裝卸作業的貨車停留。站內指定用途的其他線路包括機車走行線、車輛站修線、駝峰迂回線及駝峰禁溜線等。

　　段管線是指機務、車輛、工務、電務等段專用并由其管理的線路。

　　岔線是指在區間或站內接軌，通向路內外單位的專用線路。

　　特別用途線是指安全線和避難線。為防止列車或機車、車輛進入另一列車運行線，防止進站停車的列車駛過警沖標進入區間，在支線與正線或到發線銜接處鋪設的有效長度不小于50m的盡頭線叫安全線。為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發生沖突或顛覆，根據線路情況，計算確定在區間或站內設置避難線，避難線一般設計為有較大的上升坡度，以減緩失控列車的速度。

鐵路也分等級　　線路上各種各樣的標志