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事故起因
1986年4月25～26日晚，在第一期和第二期建造工程廠區有值班操作人員和各部門的工人以及維護人員176人。此外，在第三期建筑工程現場還有268名夜班建筑工和安裝人員。
為了檢修，計劃于1986年4月25日第四號機組停閉反應堆，此時堆芯共有1659根具有平均燃耗為10.3兆瓦日／公斤的燃料組件，一根附加吸收器和一條未裝料的孔道，大部分燃料組件(75％)是首次裝料時裝入的燃料棒束，其燃耗為12～15兆瓦日／公斤。
在停堆之前，以某種規定的方式在8號透平發電機上要進行一些試驗，即在停機過程中靠透平機來滿足廠用電。這些試驗的目的，就是試驗在斷電期間透平發電機切斷蒸汽供應情況下動用轉子的動能維持機組本身用電的可能性。這種方式實際上被用于反應堆快速應急堆芯冷卻系統（ECCS）的一個子系統。如果以一種適當的方式并具有必要的附加安全措施來進行操作的話，這樣的一種試驗在運行中的電站上做不應被禁止。
類似的試驗在切爾諾貝利電站已經進行過。那時發現，在停機過程中，在耗盡轉子動能之前發電機的母線電壓早就跌落。在1986年4月25日計劃進行的試驗中，實驗人員打算利用特制的發電機磁場調節器來解決上述問題。可是，在切爾諾貝利核電站8號透平發電機上進行試驗的工作大綱，以及根據這個大綱要進行的這些試驗都沒有認真準備，也沒有得到必要的審批。
 切爾諾貝利核電站的建造
公式化的大綱在指導操作
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