波音767客機

　　波音767是美國波音公司研制的雙發半寬體中遠程客機，用來代替波音707、DC-8和波音727等因老化而退出航線的200座級客機。1972年提出這項研制計劃，經過6年的方案論證和市場調查，1978年正式開始研制，1981年9月第1架波音767試飛，1982年7月獲得聯邦航空局型號合格證，同年8月交付使用。

　　波音767采用最先進的航空電子系統，先進復合材料和先進技術機翼，設計上力求保持與757有更多的共同性，研制費大約15億美元(1978年幣值)。飛機研制采取了國際合作方式，波音公司主要承擔飛機最后總裝，日本的三菱、川崎和富士重工業公司及意大利阿萊尼亞公司也參加了研制工作，日、意各承擔767研制費和制造工作量的15％。至1995年12月31日波音767共獲訂貨713架，已交付595架。主要型別有：-200，基本型，載客220人；-200ER，加大航程型；-300，比-200型機身上加長42米，載客269人；-300ER，加大航程型，標準客艙布局載客250人；300F，貨機型。

　　以下內容適于波音767-200型。

　　該機裝2臺213.5千牛的通用電氣公司CF6-80A或普拉特．惠特尼集團公司JT9D-7R4D，222.4千牛CF6-80A2或JT9D-7R4E／7R4E4渦扇發動機。雙人制駕駛艙，客艙基本布局216座，全經濟艙布局載客量290名。

　　該機裝有自動飛行狀態調節控制系統保證飛行永遠處于最佳經濟巡航狀態，裝有發動機數據顯示和警告系統，慣性座標系統，飛行管理系統和三余度數字式飛行控制計算機等設備。

波音767-200型三方向剖面圖

尺寸數據：翼展47.57米，機長48.51米，機高15.85米，機翼面積283.30平方米，1／4弦線后掠角31.30°；客艙33.93米×4.72米×2.87米。

重量數據：(裝CF6—80A發動機)空重80510千克，最商載19595千克，最大燃油重量51130千克，最大起飛重量136080干克，最大著陸重量122470千克。

性能數據：(最大起飛重量)正常巡航速度M0.80，巡航高度12100米，進場速度(最大著陸重量)252千米／小時，起飛滑跑距離1798米，航程5963千米。

噪聲特性：起飛噪聲87.1分貝，進場噪聲101.6分貝，側向噪聲95.4分貝。

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