中國鐵路信息化建設

　　自1975年鐵道部電子中心開始籌備以來，經過20多年的歷程，鐵路信息化事業從無到有，逐步發展，特別是TMIS等系統建設以來，鐵路信息化建設已經初具規模。主要體現在以下幾個方面。

    建立了一支全路統一管理的信息化隊伍。各鐵路局、鐵路分局分別成立了電子中心和電子所，業務上都由鐵道部電子中心歸口管理。按照2000年的統計，人員總數達到2000多人，80％以上為大專以上畢業生，人員素質較高。在主要站段建立了電算室，承擔基層信息系統維護、管理工作，業務上由分局電子所指導。已經形成的這支從部到局到分局到站段的全路電算系統，承擔起了全路信息系統建設的研發、實施、投產和維護管理任務。

    建立了覆蓋部、局、分局和主要站段的計算機網絡�，F在全路已有大、中、小型計算機1600余臺，微型計算機近10萬臺，在部、局、分局、主要站段均建立起了內部的計算機網絡，并通過光纜互相連接，形成了覆蓋全路的4級計算機網絡，為鐵路信息化建設提供了基本的網絡平臺，在國內處于領先水平。

    鐵路計算機應用達到一定水平。鐵路計算機從簡單的單機應用，以18點報告為代表的統計項目，逐步發展到今天涉及了全路各部門，覆蓋了運輸和車輛、機車、工務、電務、財務、統計、辦公等鐵路各系統，功能深入到鐵路運輸生產內部環節的全路全網型實時性系統。尤其是TMIS建設以來，確報、貨票、車站系統、貨運營銷與生產管理、客票系統、自動抄車號、局間分界站貨車使用費清算、客運清算等系統陸續投入使用。此外，已投產或部分投產的項目還有DMIS、財務信息系統、統計信息系統、機務信息系統、辦公自動化系統、工務信息系統、機車維修管理系統、車輛維修管理系統、電務設備管理信息系統、綜合部門的管理信息系統等。 

    為了適應鐵路體制改革對信息系統建設的需求變化，在按照原設計范圍完成工程建設的同時，開展更深層次的信息綜合應用，滿足鐵路改革、管理、營銷方面新的要求。

    貨票系統是TMIS重點工程之一，全路設計制票站數1211個，實現微機制票的有2557個，其中l770個制票站完成軟件升級，實現全路制票軟件的統一，聯網站實現貨票信息自動上報，非聯網報告站的貨票信息通過247個車務段收集上報，進一步提高了貨票信息上報的完整性、及時性和準確性。并開展貨票信息綜合應用，為利用貨票信息開展貨運清算作準備。

　　車站綜合管理信息系統的推廣是TMIS工程中工作量最大的任務。全路49個編組站全部建成信息系統；95個大型區段站，36個大型貨運站，136個中型區段站，267個中型貨運站，130個小型區段站，923個小型貨運站，逐步建成信息系統。

    調度系統已在部分鐵路局試運行，準備向全路推廣。

    ATIS局間分界口、分局間分界口車號信息系統已記錄有43萬多輛部屬車和7萬多輛企業自備車的動態信息。今后要利用ATIS信息實現車輛、列車、機車和集裝箱的動態追蹤，進而實現相關的查詢和綜合統計應用。隨著ATIS地面設備的加密，逐步提高追蹤精度。

    TMIS對貨物從提報計劃開始，一直到貨物交付，實現貨物和車輛的實時信息追蹤，是鐵路運輸信息化的核心。DMIS對列車從編組開始到解體，實現從運行軌蹤、到發時分的實時追蹤和指揮。DMIS的優勢在于行車到發的自動采點和調度監督，TMIS的優勢在于信息完整和綜合應用。將這兩個系統在確保安全的前提下，以優勢互補和信息共享為目標進行結合，充分發揮信息系統的整體功能，逐步在全路推廣應用。

　　隨著鐵路改革的深入，運輸組織已發生很多變化，對信息系統的需求相應改變。寬帶網、數據庫、Internet等先進技術日趨成熟，TMIS許多單項系統的建成，使更深入的應用成為可能。鐵道部適時組織技術人員對原TMIS建設方案進行了調整。主要內容有3個方面：一是按照運輸組織變化的要求，把原始信息由站段直接報中央系統，改變為原始信息層層落地，并在鐵路分局、鐵路局、鐵道部3級建立數據庫；二是為發揮系統綜合效益，在站段、鐵路分局、鐵路局、鐵道部4級對原各單項系統進行整合，開展信息綜合應用；三是把鐵路計算機網絡分為生產網、內部服務網、外部服務網，相互間采用防火墻或動態隔離技術，保證網絡安全。

　　貨票信息3級建庫軟件升級和綜合應用軟件分鐵路分局、有分局路局、無分局路局、鐵道部4種模式，包括7個應用主題，功能涉及查詢、在線分析、瀏覽等，內容涵蓋貨運、財務、統計等多方面。鐵道部已完成4000多萬批貨票數據的模擬試驗，并成功進行系統切換。自動抄車號分界口系統投產后，運行日趨穩定，貨車使用費清算系統已投產，自動抄車號信息的綜合應用也已開展，并在辦公信息網上提供了部分查詢功能。

    隨著TMIS建設工作的進展，在鐵路計算機網絡上傳輸的信息量也越來越大，在“全路IP地址規劃和分配方案”、“TMIS網絡調整方案”、“TMIS通信結構調整方案”的基礎上，鐵路計算機網絡IP地址統一及網絡整合的試點已取得階段成果。要把鐵路計算機網絡分為生產網、內部服務網、外部服務網，相互間采用防火墻或動態隔離技術。規范網絡管理，對整個網絡進行不間斷的網絡監控，保證網絡安全。

    TMIS許多單項工程相繼建成投產，已經進入綜合應用階段，信息的規范化是開展信息綜合應用的前提，基礎代碼統一與集中維護是一個重要方面。目前，已經完成基礎代碼維護軟件的開發和車站、分局、路局、鐵道部4級基礎數據庫遠程復制的試驗，已將全路統一的站名字典、品名字典在網上發布，從組織上解決了基礎數據歸口管理、分工負責、統一發布等問題。逐步建立全路基礎代碼統一維護機制，制定維護規范，保證信息的規范化、標準化。

鐵路運輸組織現代化　　鐵路運營管理信息系統