讓火車飛起來——談磁懸浮列車

　　磁浮列車從嚴格意義上說，是介乎于火車和飛機之間的一種特別的運輸工具。說它是火車，它不靠車輪在地上跑；說它是飛機，它不靠翅膀在空中飛。它是依靠磁體的吸引力或排斥力浮在軌道上運行的列車，因此，人們習慣把它納入陸上有軌交通系統(tǒng)。

　　磁浮列車的研究和試驗已經有四十多年的歷史，但是復雜的技術和高額的投資以及一系列相關問題的懸而未決，使它至今難以推廣普及。不過，可以肯定，隨著科學技術和經濟的發(fā)展，磁浮列車將會成為未來交通的新寵。

　　目前世界上的磁浮列車大致為兩種：一種以德國為代表，利用磁體吸引力的電磁懸浮；一種以日本為代表，利用磁體排斥力的電動懸浮。我們都有這樣的經驗，當兩塊磁鐵放在一起，會出現(xiàn)同性（正極與正極或負極與負極）相斥，異性（正極與負極）相吸的現(xiàn)象，磁浮列車就是利用這個原理設計制造的。相吸式是把電磁鐵安裝在車體上，通電后產生電磁力與導軌道相吸引而使列車懸浮，再用直線電動機牽引列車前進。相斥式則是在列車上安裝超導磁體，軌道上安裝懸浮線圈，超導磁體與地面線圈之間感應產生強大磁力使列車懸浮，再用直線電動機牽引列車前進。

　　磁浮列車正因為浮在空中，沒有輪軌接觸，它的優(yōu)越性就充分顯示出來了。第一，高速度。浮在空中便沒有了摩擦力，從理論上講，速度是無限制的。第二，低振動、低噪聲。與地面脫離接觸，振動和噪聲大大降低。第三，少維修。沒有運動部件，沒有磨擦損耗，維修量也就很少。第四，安全可靠。不存在脫軌更不會翻車。第五，無污染。不燒煤、不燒油，電力驅動能源清潔。

中國需要高速鐵路　　德國磁浮列車技術與上海磁浮列車