國產擺式動車組
 內燃液力傳動擺式動車組，是由唐山機車車輛廠和南京浦鎮車輛廠2003年研制成功的時速160km/h的擺式動車組。該車由于采用了先進的傾擺技術，所以曲線通過速度將比普通客車提高20%-30%。為保證安全性和可靠性該車的采用了大量的先進技術，其中柴油機為美國CUMMINS公司QSK19臥式柴油機，液力傳動箱采用德國VOITH公司的T311R，傾擺技術采用德國ESW公司的機電傾擺系統，最大傾擺角為±80。動車組可采用兩種編組方式運行。第一種編組方式：由Mc1車（帶司機室的動車）+M1（不帶司機室的動車）+ M2（不帶司機室的動車）+Mc2（帶司機室的動車），其中M1、 M2 、Mc2車均為二等座車, Mc1的一部分為一等客室，另一部分為二等客室。（以下簡稱4M編組）第二種編組方式：由Mc1車（帶司機室的動車）+M1（不帶司機室的動車）+T（二等座車拖車）+ M2（不帶司機室的動車）+Mc2（帶司機室的動車），其中M1、 M2 、Mc2車均為二等座車, Mc1的一部分為一等客室，另一部分為二等客室。最高運行速度，4M編組時為160km/h，4M+1T編組時為140km/h，最高試驗速度 180km/h ，動車組總裝車功率 2226kW ，動車組定員，4M編組時約288人，4M+1T編組時約358人。
 高速電動車組 
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