保護海洋就是保護人類自己

　　隨著世界人口的急劇增長，以及人類物質生活的提高，各種工業垃圾和生活廢物的數量正在成倍地增長，近50年來，人類向海洋傾倒的廢物已為初期的20倍，這個增長幅度還在加大。尤其是來往于大洋間的數以10萬噸計的超級油輪越來越多，一次觸礁或撞船等事故的發生，往往會造成幾萬至幾十萬噸以上石油的污染，嚴重地威脅著海洋魚類等生物的生存。一些有害有毒物質長期在這些生物中聚積，一旦被人體吸入，將會導致大規模病害，影響人體健康。這些油輪即使不出事故，按貫例在卸完油后，在公海用海水清洗油艙后泄入海里的油垢，約為油輪裝載量的1％，也就是說一條油輪裝運lOO次所清洗油艙溢出的石油，等于發生了一次沉船事故泄漏出的全船石油。可見這種不易覺察的污染遠遠超過發生事故造成的污染，這僅僅是污染海洋的一種因素而已。

　　據資料表明，海上污染的80％來自陸地，陸源污染物向海洋轉移，是造成海洋污染的主要根源。陸地上形成的污染物，本應在陸地處理后，再有限制地向海洋傾倒。但是事實并不如此，大量未經處理的陸源污染物直接或間接進入海洋的事例，愈演愈烈，屢禁不止。除此以外，來自大氣層中的煙塵和一些化學物質也源源不斷地歸入海洋，某些國家沉放在深水區的放射性物質也有增無減等等。如今的海洋再也承受不了日益加重的污染負擔，人類不能等到海洋的藍色消失后，再來控制污染整治海洋。我們要以過去遭受污染，經過整治重新恢復海洋面貌的事例，告誡人類把海洋當作傾倒廢物和洗滌臟物場所的代價太大了。

　　瀨戶內海是日本最大的內海，70年代初遭受嚴重污染，l／3海底是散發著腥臭味的污泥，銅、鉛、汞等重金屬含量高得驚人，幾乎沒有生物棲息場所，赤潮頻頻發生，漁業資源蕩然無存，海水為之變色，一派蕭條景象。日本政府為此作為國家一項重大工程來抓，制定了法制管理規定，明確了防治對策，經過近20年的努力，終于出現生機，逐步恢復已有過的繁榮風光。

　　英國泰晤士河是遭受現代工業化污染最早的一條世界著名河流，當年工業污水排泄溝到處橫行，河水成為醬油色，散發陣陳臭味，魚蝦基本絕跡。從本世紀50年代開始，政府和企業界投入巨額資金，從綜合治理入手，嚴格控制污染源，撤遷大批排泄廢水的工廠，使絕跡將近百年的魚群又重新巡游水中，一群群飛鳥整日在河面上飛翔，裝飾豪華的大小游艇不時穿梭在河道中，一派田園景象又重新回到泰晤士河上。

　　上述兩個事例說明，人類應該從失誤中盡快覺悟，按自然規律辦事，不斷提高科學文化素養，健全必要的管理法規，依法治理，才能還海洋一個清潔的水體，讓海洋造福人類。

　　污染海洋，就是危害人類自己！
　　保護海洋，就是保護人類自己！