第一個證實北極是海洋的探險家--南森

　　弗里德持喬夫·南森是挪威的一位北極探險家、動物學家和政治家。他由于1888年跋涉格棱蘭冰蓋和1893-1896年乘“弗雷姆”號橫跨北冰洋的航行而在科學界出名。南森還因為從西伯利亞、中國和世界其它地區遣返50萬名戰俘的工作和直接援救俄國遭受饑餓的人民(1921-1923)而獲得了諾貝爾和平獎金(1921-1922)。

　　南森是一位律師的兒子。他于1861年10月10日出生在挪威奧斯陸(克里斯蒂安尼亞)附近的一個富有家庭里。1880年南森進入克里斯蒂安尼亞大學攻讀動物學。1882年，他乘船到格棱蘭水域去作調查研究。這次海上調查激起了他對研究北冰洋的強烈愛好。返回挪威之后，他成為卑爾根博物館負責動物學采集的管理人員。1888年他從克里斯蒂安尼亞大學獲得博士學位。

挪威北極探險家喬夫·南森

　　1887年，南森提出用雪橇進行橫跨格棱蘭冰蓋的考察規劃。但是挪威政府拒絕提供資金。后來他從一個丹麥人那里獲得了財政支援，于是便開始執行他的計劃。1888年5月，南森在5個同伴的伴隨下離開挪威。由于冰的狀況考察組在靠岸之后退到了相當大的困難。8月16日他們開始由東向西艱苦地行進。10月上旬，南森到達格棱蘭西海岸上的戈德撤泊村。但是因為最后的一班輪船已經啟航，所以他們不得不在那里過冬。而那個冬天卻給了南森研究愛斯基摩人的一個機會。最后他寫成一本名叫《愛斯基摩生活》的書并于1891年出版。

　　格棱蘭考察成功之后，使南森為他下一次探險--利用浮冰群漂浮橫跨北冰洋所進行的籌款活動中遇到的困難大為減少。南森利用那些大部分是私人捐助的資金建造了一艘船。并給該船取名為“弗雷姆”。這艘船的最大特色是其外殼呈圓形。這樣可以使船易于擠進大冰群并拱在其上面。1893年6月24日，南森帶著12個同伴啟程向北冰洋進發。9月22日，“弗雷姆”號到達切柳斯金角東北方向的北緯78°50′，東經133°31′的冰區。在漂浮過程中，南森通過計算發現這條路不能使該船跨過北極。因此，在1895年春天南森帶著一個同伴離船乘雪橇向北極前進。冰況使行進遇到難以克服的困難。所以他們于4月8日返回到離那里1126．5公里遠的弗朗茲-約瑟夫-蘭德。根據記錄，他們曾到達過北緯86°14′的地方。在南森回到挪威8天之后，“弗雷姆”號也返回挪威。

“弗雷姆”號行駛在北極

　　南森回到挪威以后，在克里斯蒂安尼亞大學任動物學教授。但是，他的興趣卻轉向物理海洋學。后來，在1908年他轉為海洋學教授。從1896年至1917年，南森致力于科學研究。他參與了國際海洋考察理事會的創建工作，并參加了“邁克爾·薩斯”號到挪威海的調查(1900)、“弗里德持喬夫”號穿過北大西洋中部的調查(1910)、“維斯列莫伊”號到斯匹次卑爾根海區的調查(1912)和“阿爾馬烏爾·漢森”號到亞速爾群島及B．赫蘭德-漢森區的調查(1914)。在1893年(此處原文為1939年，顯然有誤。據分析可能是1893年。--譯注)，南森還曾通過巴倫支海和喀拉海到達葉尼塞河，后來經西伯利亞返回。上述這些調查研究的成果，最后出版了許多文獻。其中很多出版物上都有南森親自作的圖解說明。另外，南森還在海洋學儀器的設計，風生洋流的解釋和北方水域水層形成的方式等方面的研究中作出了貢獻。

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