苦盡甘來，碩果累累
　

處在水汽通道上的大峽谷墨脫地區

　　1983年，經過我們近三個月的觀測實驗，歷經風風雨雨，酸甜苦辣，迎來了"苦盡甘來"的碩果。把我們所取得資料的計算結果填入圖2中（見圖2 中粗線），雅魯藏布江水汽輸送量的大小就一目了然了。原來，沿布拉馬普得拉河－雅魯藏布江的確是青藏高原四周向高原內地輸送水汽的最大通道。由孟加拉灣來的暖濕水汽，沿著布拉馬普得拉河，以接近2000克/(厘米.秒)的水汽輸送量逆江而上，然后再沿雅魯藏布江下游逆江北上。其水汽輸送強度與夏季由長江南岸向北岸水汽輸送強度相當。如果能在墨脫一帶有條件建立一個臨時高空氣象站觀測，可以預計，經墨脫上空逆江而上的水汽輸送量應該在1000克/(厘米.秒)以上（然而，由于極為艱難的交通條件，目前很難實現）。沿雅魯藏布大峽谷向北輸送的水汽到達大峽谷頂端后，大部分（500－750克/(厘米.秒)）沿它的支流易貢藏布江向西北方向輸送。除了易貢藏布向西北輸送的水汽外，另一部分（300－400克/(厘米.秒)）則沿帕隆藏布江向偏東方向輸送。估計雅魯藏布江中游向西輸送的水汽量在300克/(厘米.秒)左右。圖3 給出了布拉馬普得拉河－雅魯藏布江水汽通道輸送示意圖。

圖3 雅魯藏布江 水汽通道示意圖

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