米格-15“柴捆”（Faget）

 
　　米格-15是前蘇聯米高揚-格列維奇飛機設計局設計的，是前蘇聯第一代噴氣式戰斗機的代表。米格-15是一種高亞音速噴氣式戰斗機，1946年開始設計，1947年6月首次試飛，由于第一架原型機制作粗糙，第一次著陸就機毀人亡。第二架原型機重新設計，12月首次試飛成功。1948年6月投入生產，并成為前蘇聯空軍的主力戰斗機。 

　　米格-15的機翼為后掠機翼，后掠角35度，是世界上第一種實用的后掠翼飛機，已經具備了現代噴氣式飛機的雛形。它安裝了一臺2700公斤力推力的BK-1型發動機，具有光滑的機身外形，最大平飛速度為1076千米/小時，升限為15500米。米格-15安裝了三門機炮，翼下還可以掛在炸彈和副油箱。除了航程較短外，米格-15在當時擁有最先進的性能指標，曾在朝鮮戰場上與美國的F-86進行了較量，其機動性能令西方大為震驚，正是由于它的出色表現才使在活塞飛機時代默默無聞的米高揚設計局揚名立萬。米格飛機也從此聞名于世。據統計，米格-15各型飛機生產總數超過了16500架，是前蘇聯制造數量最大的噴氣式飛機。 

武器裝備：三門機炮，一門H-37型37毫米機炮，兩門HC-23KM型23毫米機炮，可帶彈200發。 

尺寸數據：翼展10.08米，機長10.1米，機高3.7米，機翼面積20.6平方米。 

重量數據：空重3636千克。 

性能數據：最大平飛速度1076千米/小時（海平面），實用升限15500米，爬升率3000米/分。最大航程1782千米（10000米高空），繼航時間3小時。

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