F-111戰(zhàn)斗機

 
　　F-111是美國通用動力公司和格魯門公司研制的一種變后掠翼戰(zhàn)斗機，也是世界上第一種實用型變后掠翼飛機。該機于1962年開始研制，空軍的A型原型機于1964年12月首次試飛，A型的生產型從1967年10月開始裝備部隊。海軍的B型原型機于1965年6月試飛，后因結構超重于1968年停止發(fā)展。

　　F-111采用并列雙座雙發(fā)布局形式，其動力裝置為兩臺TF30-P-9渦輪風扇發(fā)動機，單臺靜推力為5650千克力，加力推力9500千克力。其機翼后掠角的變化范圍為16度～72．5度，可滿足各種高度和速度下飛行時的空氣動力要求。由于某些原因，初期的F-111曾出現(xiàn)過機翼轉軸斷裂、加力燃燒室熄火、發(fā)動機喘振等問題。在后來的型號中，這些問題逐步得到解決，成為空軍比較好的主力重型戰(zhàn)斗轟炸機。F-111的主要特點是航程遠、載彈量大、能全天候攻擊，主要用于在夜間和不利氣象條件下執(zhí)行常規(guī)和核攻擊任務。F-111曾參加過1991年的海灣戰(zhàn)爭。

　　F-111的型別主要有：A型，基本型；C型，為澳大利亞空軍生產的型別；D型，A型的改進型；E型，A型的另一改進型，改變了發(fā)動機的型別，改裝了電子設備和重新設計了進氣道；F型，基本同D型，換裝了推力更大的發(fā)動機和更好的電子設備；EF-111A，電子干擾型；FB-111，戰(zhàn)略轟炸型。各型共生產近六百架。以下內容適合E型。

　　武器裝備：一門20毫米M-5l型六管機炮，備彈2000發(fā)。機身彈艙可帶炸彈或核彈。機翼下共有8個掛架，可帶小型核彈、炸彈、火箭彈等。

　　尺寸數(shù)據(jù)：翼展19．2米（后掠角16度時），9．74米（后掠角72．5度時），機長22．40米，機高5．22米，機翼面積57平方米（后掠角72．5度），展弦比1．34～7．56。

　　重量數(shù)據(jù)：空重21700千克，正常起飛重量36800千克（內部滿油，無外掛），最大起飛重量41500千克，最大載彈量13610千克。

　　性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度（高度11000米以上）M2．2／2340千米／小時，（海平面）M1．2／l470千米／小時，實用升限15500米，作戰(zhàn)半徑1100千米，最大轉場航程10000千米，起飛滑跑距離900米，著陸滑跑距離900米。 

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